Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco
El ejército avisó al armador del buque Alakrana de que estaban saliendo de la zona de seguridad, que fuera de los límites de esa zona no les garantizaban protección, y que esa misma mañana se habían avistado piratas en la zona a la que el buque se dirigía. El armador, desoyendo las recomendaciones del ejército, decidió meter el buque a faenar en aguas no controladas, porque allí la captura es mayor, al no estar sujeta a restricciones en los caladeros, y por lo tanto (de no haber ocurrido el secuestro) los beneficios habrían sido mucho mayores.
El armador del Alakrana tiene suerte de ser vasco, porque si fuese catalán, la broma le habría salido por un pico: Joan Saura, Conseller de Interior, le haría pagar no solo el rescate impuesto por los piratas (que no sabemos quien ha pagado) sino también todo el coste de la operación, escoltas, ejército, buques y demás parafernalia.
Como a los montañeros que, por imprudencia o desconocimiento, se meten en zonas peligrosas. Porque digo yo que la gracia de esto es tratar a todos los imprudentes por igual, ¿no? Es igual, no sé ni para qué pregunto…
[nota final: me comenta faidit que en Euskadi también se pagan los rescates. Pues dos piedras. Qué menos que que pague el armador después de la que se ha montado, por anteponer sus beneficios empresariales a la seguridad de sus trabajadores. Aún digo más: los sindicatos e inspección laboral deberían intervenir, yo veo aquí un caso de manual de incumplimiento de la normativa de riesgos laborales.]
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Palabras clave: Alakrana, Catalunya, IC-V, Joan Saura, sindicalismo, Sociedad, Terrorismo, trabajo | 26 comentarios
26 Comentarios en “Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco”
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El armador del Alakrana tiene suerte de ser vasco y no catalán, o la broma le habría salido por un pico… http://twurl.nl/wp8xw4
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[...] Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco [...]
[editado porque este blog no tolera insultos ni faltas de respeto] el armador,no va en el barco ni decide a que zonas de pesca ir.
el armador esta en tierra, en bermeo para ser mas exactos, y el que manda en el barco es el patron o el capitan.
Y ahora toca pedir cuentas…
Yo ya me he imaginado el plan que tenía Rajoy…
http://unrespetoalascanas.wordpress.com/2009/11/18/rajoy-pide-cuentas-sobre-el-alakrana/
:)
http://www.jessicafillol.com/2009/11/18/si-el-armador-del-alakrana-hubiese-sido-cataln-en-vez-de-vasco/ aixina magrade
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el armador del alakrana tendría que pagar todos los gastos (rescate y coste de la operación) por imprudente: http://liurl.com/3s3
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#Observando: » Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco » No mires a los ojos de la gente http://is.gd/4Ybra
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Pues en Francia tras tener que montar dos operaciones militares, una para detener a los piratas en tierra y la otra para rescater rehenes en un yate, se pensaron sacar una ley al respecto. Sea que te vas de “trekking” por las montañas de Pakistán o a pasear en yate por las aguas de Somalia.
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Último post en el blog de Lobo: Berlín, hora cero
De hecho, por lo que he estado viendo, no es algo propio de Catalunya, sino que ya existe también en otras comunidades autónomas, entre ellas Euskadi imagino que desde tiempos del PNV, y en Madrid Espe se planteaba implantarlo también. Lo cual, si te paras a pensarlo, parece que es algo que promueven gobiernos de derechas… mmmmmm…!
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Último post en el blog de Jéssica: Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco
Si, y si el montanyero hubiera sido castellano o extremenyo directamente hubiera muerto directamente, porque nadie hubiera ido a buscarle. Venga ya!!.
Es que siempre hay que anyadir la coletilla de “…si hubiera sido catalan” asi hacemos ver lo pobrecitos que somos los catalanes respecto al resto, no?
Si te quieres quejar de algo pues te quejas y punto no busques excusas infantiles tipo: “Mama, mama!! yo quiero jugar con el rastrillo como mi hermanito”
Por favor un poquito menos de demagogia.
los catalanes no sois tan independentistas??? pues aprended a sacaros las castañas del fuego… y no lloreis tanto al resto del pais. teta y sopa no cabe en la boca… fdo: un andalú mosqueao… ¡¡¡ dejá de pedí tanto ya cojone, tol día iguá!!!
Pagar los costes del rescate, no se, pero al armador o al capitán, deberían juzgarles por imprudencia grave (lo que antes era imprudencia temeraria).
El armador sabe puntualmente en donde se encuentra su barco. El armador puede dar instruciones concretas para no pescar en aguas jurisdiccionales de Somalia.
El armador ha justificado públicamente la pesca en aguas fuera de la zona de seguridad, porque hay que pescar allí donde estén los atunes….
el capitán si no obedece al armador, ya sabe lo que le queda.
El armador no puede decir que lo prioritario es la seguridad de la tripulación y a renglón seguido militarizar los barcos y mantenerlos en una zona de alto riesgo. Ya está bien de fariseismo naviero.
[...] decidir qué debe hacer España para que esto no se repita. Supongo que meter en la cárcel al genio que decidió ir a pescar a un sitio lleno de tipos con AK-47 con muy mala leche sería un [...]
Mirad, Irracional y Boca Rana, con las hordas meneadoras no tengo compasión ninguna, cuando alguien llega a mi blog procedente de meneame por norma general ya sé qué actitud va a tener, y si como vosotros dos encima os atrevéis a insultar a la inteligencia, no pienso daros explicaciones, solo me queda deciros: ¿pero qué coño estáis diciendo, par de anormales, si no tenéis ni PUTA IDEA? Ale, a cascarla con viento fresco.
De risa este articulo, osea que la culpa es del armador por pescar en aguas donde legalmente es posible, no del gobierno por tener miedo a que el ejercito haga su papel.
Supongo que censuraras el comentario viendo lo sectario del blog.
De verdad, lo que tiene una que aguantar, eh? Que no me conozcan de nada y venga una panda de anormales unineuronales a insultarme, a llamarme censuradora y sectárea, manda narices.
A lo mejor aparcar en la vía del tren no está prohibido, pero si el tren se lleva tu coche luego no me vengas con lloros.
Y no censuro los argumentos aunque procedan de infraseres apestosos con media neurona por hemisferio cerebral como tú. Lo que censuro son los insultos, aunque viendo cómo se está poniendo la cosa, casi que disfruto más poniéndome a vuestro nivel.
[...] he decidido que voy a mantener los insultos. Y me voy a dar el gustazo de responder igual. ¿Que me acusan de sectárea y censuradora? Pues yo le digo que es un infraser apestoso y mononeuronal. Y así, oye, de buen rollo. Que una [...]
Jésscia en Euskadi aún no se cobran “lo están pensando”:
“Ignorar alertas metorológicas o carecer del equipo básico (como perderse y no llevar brújula) también podría ser considerado negligencia en el País Vasco, cuyo gobierno anunció que comenzaba un periodo de reflexión que podría concluir en cobrar los rescates “en caso de negligencia o imprudencia manifiesta por parte del montañero”. Así lo avanzó el viceconsejero de Interior, Raúl Fernández de Arroiabe a principios de agosto. En el País Vasco, la Ertzaintza es la encargada de los rescates. ”
http://desnivel.com/deportes/excursionismo/object.php?o=19019
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Último post en el blog de Jose R.: Envía un mail por un acuerdo en la conferencia climática de Copenhague
Touché, Jose! La nota final vino por un comentario de Faidit, que me decía que _ya_ se cobraban por las imprudencias montañeras. Y me sigue sorprendiendo que solo se cobren por las imprudencias montañeras, y si uno tiene el coche a terceros y se mete a 200 por una carretera de 90 y le tienen que rescatar con grúa, ambulancia y toda la pesca, no se le cobre ese rescate… Me parece discriminatorio.
Jessica:
En este caso la aseguradora puede que tenga que asumir parte de los costes, pero evidentemente al infractor no le cargan nada.. ni a su familia, y marcharía de rositas si fuera una imprudencia en el mar.
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Último post en el blog de Jose R.: Envía un mail por un acuerdo en la conferencia climática de Copenhague
Me imagino que la aseguradora, si acaso, pagará los costes del rescate, pero no creo que cubra la operación de salvamento ni los recursos que el Estado ha tenido que movilizar. A eso me refiero….
Yo lo que pienso es que el caso claramente se tiene que investigar por la autoridad competente y si queda probado que ha habido negligencia pues que lo pague la empresa y no el resto de los españoles. Pero está claro que había que hacer algo ya para sacar a esos hombresd de allí, no se podían poner a discutir quien paga o no en estos momentos. Al menos, yo si fuera familiar de esas personas así lo hubiese querido, se entiende perfectamente que estuvieran muy preocupados por susu familiares. Primero sacarlos, y luego ya se verá quien paga los platos rotos y de quién fue la culñpa. Cada cosa a su tiempo pienso yo.
Estoy de acuerdo contigo, Jéssica; Desde el primer momento del secuestro me sorprendió que el Alakrana desobedeciera el aviso de las fragatas españolas, pero eran libres de pescar donde les apeteciera, fuera de las aguas controladas por la Operación Atalanta, por lo cual también eran responsables de apechugar con las consecuencias. Otra cosa es que el Gobierno optase por lo que optó.
RT: Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco – http://tinyurl.com/ydhu95y (via @jessicafillol)
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No hay que decir tonterias,si fuese este o aquel.
Creo que el tema es mas serio de lo que se piensa,me sorprende que ni tropas Españolas ni mundiales hacen nada contra esos piratas,no veo justo que se pague por rescate.Ahora en Somalia ya hay negocio seguro,cuando necesiten dinero,pues a secuestrar,que sigan secuestrando,no me extraña del disfrute,que si bodas y compras de autos,y tambien de mas armamento claro,para que su negocio este aun mas reforzado y protejido tambien.