Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco
El ejército avisó al armador del buque Alakrana de que estaban saliendo de la zona de seguridad, que fuera de los límites de esa zona no les garantizaban protección, y que esa misma mañana se habían avistado piratas en la zona a la que el buque se dirigía. El armador, desoyendo las recomendaciones del ejército, decidió meter el buque a faenar en aguas no controladas, porque allí la captura es mayor, al no estar sujeta a restricciones en los caladeros, y por lo tanto (de no haber ocurrido el secuestro) los beneficios habrían sido mucho mayores.
El armador del Alakrana tiene suerte de ser vasco, porque si fuese catalán, la broma le habría salido por un pico: Joan Saura, Conseller de Interior, le haría pagar no solo el rescate impuesto por los piratas (que no sabemos quien ha pagado) sino también todo el coste de la operación, escoltas, ejército, buques y demás parafernalia.
Como a los montañeros que, por imprudencia o desconocimiento, se meten en zonas peligrosas. Porque digo yo que la gracia de esto es tratar a todos los imprudentes por igual, ¿no? Es igual, no sé ni para qué pregunto…
[nota final: me comenta faidit que en Euskadi también se pagan los rescates. Pues dos piedras. Qué menos que que pague el armador después de la que se ha montado, por anteponer sus beneficios empresariales a la seguridad de sus trabajadores. Aún digo más: los sindicatos e inspección laboral deberían intervenir, yo veo aquí un caso de manual de incumplimiento de la normativa de riesgos laborales.]
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el armador esta en tierra, en bermeo para ser mas exactos, y el que manda en el barco es el patron o el capitan.
Yo ya me he imaginado el plan que tenía Rajoy…
http://unrespetoalascanas.wordpress.com/2009/11/18/rajoy-pide-cuentas-sobre-el-alakrana/
:)
Último post en el blog de Lobo: Berlín, hora cero
Último post en el blog de Jéssica: Si el armador del Alakrana hubiese sido catalán en vez de vasco
Es que siempre hay que anyadir la coletilla de “…si hubiera sido catalan” asi hacemos ver lo pobrecitos que somos los catalanes respecto al resto, no?
Si te quieres quejar de algo pues te quejas y punto no busques excusas infantiles tipo: “Mama, mama!! yo quiero jugar con el rastrillo como mi hermanito”
Por favor un poquito menos de demagogia.
El armador ha justificado públicamente la pesca en aguas fuera de la zona de seguridad, porque hay que pescar allí donde estén los atunes….
el capitán si no obedece al armador, ya sabe lo que le queda.
El armador no puede decir que lo prioritario es la seguridad de la tripulación y a renglón seguido militarizar los barcos y mantenerlos en una zona de alto riesgo. Ya está bien de fariseismo naviero.
Supongo que censuraras el comentario viendo lo sectario del blog.
A lo mejor aparcar en la vía del tren no está prohibido, pero si el tren se lleva tu coche luego no me vengas con lloros.
Y no censuro los argumentos aunque procedan de infraseres apestosos con media neurona por hemisferio cerebral como tú. Lo que censuro son los insultos, aunque viendo cómo se está poniendo la cosa, casi que disfruto más poniéndome a vuestro nivel.
“Ignorar alertas metorológicas o carecer del equipo básico (como perderse y no llevar brújula) también podría ser considerado negligencia en el País Vasco, cuyo gobierno anunció que comenzaba un periodo de reflexión que podría concluir en cobrar los rescates “en caso de negligencia o imprudencia manifiesta por parte del montañero”. Así lo avanzó el viceconsejero de Interior, Raúl Fernández de Arroiabe a principios de agosto. En el País Vasco, la Ertzaintza es la encargada de los rescates. ”
http://desnivel.com/deportes/excursionismo/object.php?o=19019
Último post en el blog de Jose R.: Envía un mail por un acuerdo en la conferencia climática de Copenhague
En este caso la aseguradora puede que tenga que asumir parte de los costes, pero evidentemente al infractor no le cargan nada.. ni a su familia, y marcharía de rositas si fuera una imprudencia en el mar.
Último post en el blog de Jose R.: Envía un mail por un acuerdo en la conferencia climática de Copenhague
Creo que el tema es mas serio de lo que se piensa,me sorprende que ni tropas Españolas ni mundiales hacen nada contra esos piratas,no veo justo que se pague por rescate.Ahora en Somalia ya hay negocio seguro,cuando necesiten dinero,pues a secuestrar,que sigan secuestrando,no me extraña del disfrute,que si bodas y compras de autos,y tambien de mas armamento claro,para que su negocio este aun mas reforzado y protejido tambien.